A Reforma! Ou Restauração!?

 A reforma virou uma restauração!?

Será que foi isso que aconteceu meus amigos? Pior que sim! 

A gente gostar das coisas direitinhas dá nisso, chamei o Pato Rouco (Gilberto) da Salva Car pra fazer uma avaliação do Chevette como ficou após as enchentes de 2022 que o pegou no pátio da Theobald Auto Center e ao avaliar o carro, o pior (ou melhor) aconteceu.

Antes e depois da lavagem - Foto: Roberto Bessa

Isso mesmo, resolvemos fazer toda a lanternagem do jeito que deve ser feita, não será mais um paliativo e sim uma restauração daquele que é meu fiel companheiro desde que tirei minha carteira de habilitação.

Reparo a ser feito na janela traseira

Ferrugem próximo ao para-brisa

O serviço:

 O que vai ser feito de serviço então? 

Será feita toda lanternagem completa do carro, do assoalho ao teto literalmente. Até o fechamento desse post, já comprei o bigodinho do capô, os assoalhos entre outras peças necessárias para o reparo. Já estou providenciando o Para-lama direito que infelizmente terá que ser trocado, e outras coisas só vamos descobrir ao longo do processo, e você vai poder acompanhar tudinho por aqui e pelo canal no YouTube ok!

Iniciando a desmontagem - Selfie: Roberto Bessa

Um outro detalhe, tirei o motor do carro para pintar também o cofre que precisará de reparos e como queremos fazer o carro todo bonitinho como ele sempre foi, vamos fazer direito. Pra esse trabalho contei com os amigos Yuri e Junior que gentilmente vieram aqui em casa fazer o serviço.

Retirando o motor na raça - Foto: Roberto Bessa

Bom, se você já ficou curioso de como vai ser tudo isso, nos acompanhe por aqui e pelo canal Vida Peregrina ok! Aguardo você no próximo post! Um forte abraço!

Quais documentos preciso para entrar na Argentina e Paraguai de carro? Só isso?

 O que preciso saber para entrar na Argentina e Paraguai de carro?

Documentações:

Para entrar em outro país com seu carro não é nenhum bicho de sete cabeças, basta ficar atento à tudo que é solicitado para entrar naquele determinado lugar. No caso, aqui vou listar o que a Argentina e o Paraguai pedem, pois eles tem exigências quase iguais, vamos lá!

Planejamento de viagem
Foto: Roberto Bessa

No caso são os seguintes:

* Carteira Nacional de Habilitação (CNH) dentro do prazo de validade;

* Carteira de Identidade (RG) ou Passaporte (Ambos tem que ter menos de 10 anos);

* Original do Certificado de Registro e Licenciamento Veicular (CRLV) em dia. 

* Seguro Carta Verde, que é o seguro obrigatório para rodar na Argentina e Paraguai

Documentação exigida até a data de fechamento dessa matéria é essa, pode ser que altere alguma coisa, pra isso, recomendo estar verificando com certa antecedência no site do gov.com lá tem todas as informações atualizadas para sua viagem.

Quanto ao carro, quais as exigências?

Chevette da Expedição - Foto: Roberto Bessa

Argentina:

A argentina é um pouco mais exigente, então fique atento à lista de acessórios que você VAI precisar ter:

* Kit Primeiros Socorros;

* Cambão;

* Extintor de incêndio válido;

* Dois Triângulos;

* Cintos de Segurança para todos os bancos;

* Encosto de cabeça nos bancos dianteiros;

* É proibido circular com aparatos que ultrapassem o para-choque ou lateral do veículo, como grades, quebra-matos, proteções ou acessórios.

Fonte, clique aqui.

Paraguai:

* Kit Primeiros Socorros;

* Extintor de incêndio válido;

* Dois Triângulos;

* Cintos de Segurança para todos os bancos;

* Macaco e Estepe em dia.

Fonte, clique aqui.

Alguns sites dizem que é necessário um colete florescente para socorro e Sacos de 100 litros, não achei nada oficial dizendo que em 2024 há necessidade disso, mas já fica o alerta que pode ser exigido ok.

Tanto Argentina quanto Paraguai exigem quase as mesmas coisas, porém a Argentina é mais rígida quanto à fiscalização, além de existirem relatos de pessoas extorquidas pela polícia rodoviária argentina, então é bom não vacilar ok.

Organização:

Recomendo que você de organize da seguinte forma:

* Mantenha os documentos do carro sempre juntos e organizados, se possível faça uma pastinha só para eles.

* Os documentos de cada ocupante do veículo também devem estar organizados e juntos numa pastinha, se possível tire uma xérox de cada documento e guarde separado, as cópias não valem como documento, mas em caso de perda você tem alguma coisa pra mostrar e a cópia é melhor do que nada!

* Vale lembrar que somente RG e Passaporte é válido como documento, CNH somente para caso de algum policial rodoviário pedir, mas ela não vale como identificação ok!

Considerações:

Não é complicado atravessar outros países de carro, basta ficar atento às exigências e recomendações. 

Não esqueça de levar todos os originais de documentos, cópias não valem como documentos, apenas leve em caso de emergências!

Vale lembrar: Mantenha sempre as manutenções do seu veículo em dia, faça todas as revisões antes de viajar e verifique sempre nível de água, óleo e freio. Não importa o ano de fabricação do seu carro, mantendo todas a manutenções em dia e cuidando corretamente ele pode te levar a qualquer lugar!

Te espero no próximo post! 

Mochileiro da América, eu

Modificações para Viagem

 Modificações do Chevette para Viagem

Porque fazer as modificações?:

Meus amigos, como nas postagens anteriores falei, o Chevette está comigo à mais de 21 anos e durante este tempo sempre procurei manter ele o mais original possível, porém algo mudou e vou ter que fazer algumas modificações no carro.

Chevette da Expedição - Foto: Roberto Bessa

Quem já viajou de carro pra outro país sabe que devemos seguir as leis de transito do país a ser visitado, neste caso pretendo viajar por alguns países sul-americanos como Argentina, Paraguai, Chile, Peru, Bolívia, Equador e etc. Alguns desses países citados pedem que a gente possa cumprir algumas normas. (Vide no próximo post)

De todos, o mais exigente é a Argentina, que diz que é obrigatório o cinto de três pontas, retrovisor dos dois lados e bancos com encosto de cabeças na frente. Além dessas, são exigidos alguns itens como cambão, extintor e outros que vamos falar mais pra frente. Então, o que vou ter que fazer?

Modificações Externas:

As modificações externas que terei que fazer não são muito agressivas, simplesmente vou ter que colocar o retrovisor do lado direito. Pra isso comprei réplicas de retrovisor do Chevette Tubarão que encontrei pelo MercadoLivre.

Retrovisor do Chevette - Foto: Roberto Bessa

Outra coisa que farei, não por obrigação de alguma legislação, mas pela segurança e visibilidade que é a instalação de um par de faróis de neblina e uma lanterna de neblina no para choque traseiro. Tendo em vista que vou enfrentar condições climáticas diversas, acho que um par de faróis de neblina vão ajudar bastante.

Algo que estou bastante relutante em fazer, mas isso vou avaliar com muito cuidado, seria a troca dos aros de 13 para 14 polegadas já que pneus aro 13 estão cada vez mais raros de achar e lá fora eles praticamente não existem mais, mas esse ainda é algo que não tenho certeza se farei ou não. Provavelmente não.

Modificações internas:

Como modificação interna, a principal é a instalação dos cintos de 3 pontos retráteis, algo que eu estava relutante em fazer, mas se eu quero viajar não tem jeito, tenho que fazer. Pra isso consegui também pelo MercadoLivre um jogo de cintos marrom com as características dos originais.

Quanto ao que eu citei lá em cima que os bancos devem contar com apoios de cabeça, não vou precisar me preocupar pois os bancos dele são do tipo alto, então estão dentro do exigido!

Interna monocromática do Chevette
Foto: Roberto Bessa

Outras Modificações:

As modificações que já foram feitas como a adoção do console do Chevette GP para abrigar manômetros importantes para o monitoramento do carro não foi tão agressivo, assim como a adoção de um sistema de som com CD, Rádio AM e FM e Pen-drive.

Iluminação e console do Chevette
Foto: Roberto Bessa

Outras modificações é que devo colocar mais duas tomadas USB para carregar celular, câmeras e aparelhos ao longo da viagem. Como a viagem deve durar muitos dias e pretendo usar o carro para dormir (em breve falaremos sobre), essas modificações simples se fazem necessárias.

Como vai ficar?:

A ideia é fazer com que todas as modificações não "interfiram" no visual original do carro, fazendo com que quem olhe, ache que é original do carro. Dessa forma não afeta visualmente a originalidade do carro.

E você, faria o mesmo no seu carro? Tem sugestão de mais alguma modificação que poderia fazer? Deixe aqui nos comentários.

Até o próximo post!!!

Chevette, o resgate!

 Resgatando o Chevette

Vamos atualizar um pouco da situação do Chevette:

Meus amigo, a história toda começa em 2018 quando comecei a idealizar a Expedição ao Equador, a ideia inicial era fazer um mochilão, mas naquele momento surgiu algo que eu sempre quis fazer, cair na estrada com meu velho amigo e companheiro, o Chevette!

Resgate do Chevette - Foto: Roberto Bessa

Ele havia ficado parado no estacionamento desde 2014, quando eu e Manoela (minha ex namorada) viemos de uma festa de final de ano do nosso antigo trabalho. Ele havia dado um problema no alternador e acabei encostando o carro que ficou algum tempo por lá pois eu acabava usando mais a moto no meu dia a dia.

Chevette no Antigo Estacionamento
Foto: Roberto Bessa

Quando comecei a lançar a ideia de fazer a viagem com ele, algumas pessoas vieram me procurar para parcerias e patrocínios, e nesse bolo doido apareceu o Douglas Theobald que gentilmente se ofereceu para levar o carro para oficina e fazer toda a revisão mecânica dele pra mim. Nesse intervalo, veio pandemia, crises e etc e o carro acabou ficando por lá mais alguns anos até que...

Em 2022 a cidade (Petrópolis) sofreu com uma forte chuva que alagou o centro da cidade toda e alguns bairros. Nessa enchente, o Chevette acabou sendo pego por ela, graças a Deus, foi algo leve, apenas entrou água danificando o assoalho, alternador e arranque do carro. 

Eu e meu pai instalando o arranque no Chevette

Enfim, agora em 2024 fui resgatar ele lá na oficina que sou extremamente grato por terem feito todo o serviço com bastante carinho e profissionalismo.

Fica aqui o agradecimento ao Douglas e toda a equipe da Theobald Auto Center pela atenção e carinho comigo e com o Chevette é claro. Gratidão eterna!

Chevette, Marajó e Corsa juntos
Foto: Roberto Bessa

O Mais Importante é que agora ele já está em casa junto com seus parentes rsrsrs a Marajó e o Corsa, e em breve entra pra fazer a funilaria e pintura. E em breve  vocês vão acompanhar tudo que vai ser feito por aqui também! 

Um forte abraços à todos e espero no próximo post!

Partiu de Chevette! Bora?

 Partiu de Chevette, bora conhecer o projeto!

Quem sou eu?

Roberto Bessa Fotógrafo e Aventureiro
Foto: Natália Marques

Vamos às apresentações então!

Me Chamo Roberto Bessa, sou fotógrafo, trilheiro e aventureiro, 41 anos, solteiro, proprietário de uma charmoso Chevette Hatch 1981 que ganhei de meu pai à 21 anos atrás quando tirei minha habilitação. Sim, ele é meu primeiro carro que até hoje utilizo no meu dia a dia junto com o Chevette Marajó 1981 do meu pai e o Corsa Sedan 1997 que compramos juntos.

Objetivo do Blog:

O Objetivo desse blog é mostrar o dia a dia com o Chevette, mas principalmente minhas viagens e aventuras com ele! Quem me acompanha pelos meus canais Trilhas e Mochila e Vida Peregrina, já sabe que à algum tempo venho planejando uma Expedição pela América do Sul com o Chevette. A ideia é divulgar tanto por lá, quanto por aqui um pouco das experiências de viagens com um carro antigo, neste caso um carro com 43 anos de idade.

O Chevette:

Como citado acima, meu fiel companheiro de aventuras é uma Chevette Hatch 1981 modelo SL cor branca com interior marrom. O carro está comigo à 21 anos, já fizemos várias viagens juntos, por ele já andou meu cachorro Freeway que viajava junto com a gente, minhas ex namoradas entre tantas pessoas que fizeram parte de minha história de alguma forma.

Chevette no Relógio de flores em Petrópolis
Foto: Roberto Bessa

O carrinho, que hoje é uma grande paixão da minha vida, sempre me deu muitas alegrias, nunca me deixando na mão e sempre me levando com segurança a todos os lugares. Infelizmente no ano de 2022, ele sofreu com a enchente que pegou ele dentro da oficina Theobald Auto Center onde ele ficou um tempo fazendo alguns serviços para encarar a grande viagem que vem pela frente.

Interna Monocromática do Chevette - Foto: Roberto Bessa

Hoje ele está em processo de reforma para voltar aos tempos áureos e poder encarar muitos e muitos anos pela frente junto comigo!

O Blog!

Por aqui também quero mostrar para vocês um pouco da manutenção e serviços feitos no carro, espero que gostem então embarque comigo nessa viagem!